Врвни влезни топчести вентили, багажник, работа со запчаник
Опис на производот
| Опис на производот | Врвен топчест вентил |
| Модел/тд> | Врвен топчест вентил Q40F |
| Номинален дијаметар | NPS 2-NPS 40 |
| Работна температура | -46℃-121℃ |
| Работен притисок | КЛАСА 150-КЛАСА 2500 |
| Материјал | WCB, A105, LCB, LF2, CF8, F304, CF8M, F316, итн. |
| Стандард за дизајн | API 6D, ISO 17292 |
| Структурна должина | ASME B16.10 |
| Поврзувачки крај | ASME B16.5, ASME B16.25 |
| Стандард за тестирање | API 598, API 6D |
| Начин на работа | Рачен, црв, пневматски и електричен |
| Полиња за апликација | Вода, нафта и природен гас |
| Други забелешки 1 | Делови како што се хаубата, топката, седиштето на вентилот, стеблото на вентилот итн. може да се демонтираат и инсталираат онлајн за да се реализира функцијата за поправка преку Интернет. |
| Други забелешки 2 | Обезбеден е уред за заклучување за да се спречи погрешна работа на вентилот. |
| Други забелешки 3 | Дизајн на структурата за спречување на излетување на стеблото на вентилот, за да се спречи несреќа поради излетување на стеблото на вентилот предизвикано од абнормален притисок во комората |
| Други забелешки 4 | Огноотпорен и антистатички дизајн |
| Други забелешки 5 | Стеблото на вентилот и седиштето на вентилот се опремени со систем за вбризгување. |
| Други забелешки 6 | Функција DBB (двоен блок и крварење). |
Интегрална структура
Телото ја прифаќа интергралната структура, за да се осигури дека има доволно цврстина и цврстина под максималниот номинален работен притисок, облогите на вентилите се внимателно дизајнирани и избрани за да обезбедат сигурност при различни услови на услуга. со висока јачина се многу корисни за одржување и сервисирање на вентилите кои можат да го издржат стресот на цевководот
Врвна структура за влез
Вентилот ја прифаќа горната влезна структура, најкарактеристичната разлика помеѓу овој вид вентил и другите е тоа што функцијата за онлајн одржување може да се реализира без потреба од отстранување на вентилот од цевководот, седиштето ја прифаќа структурата на седиштето од типот на концесија, и задниот крај на држачот на седиштето е поставен како кос агол за да се спречи нечистотиите акумулирани на седиштето да влијаат на отстапувањето на седиштето
